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海外研选 | 瑞银:铜市结构性短缺加剧 2027年铜价或升至1.55万美元

财联社深度·2026/9/2 12:16:15🔗 原文

📌 概要

瑞银最新研报指出,全球铜市场进入供给受限、需求扩张的结构性短缺阶段。矿企审批不足、建设周期拉长、资本成本上升制约供应,而电动汽车、电网、AI基础设施等需求持续增长。预计2026年精炼铜短缺21.9万吨,2027年扩大至37.9万吨,铜价2026年底或达1.5万美元/吨,2027年中升至1.55万美元。

⚡ 关键要点

  • 全球精炼铜短缺预计从2026年21.9万吨扩大至2027年37.9万吨
  • 未来10年铜项目平均资本强度升至约2.7万美元/吨年产能,较前五年上升约65%
  • 瑞银预测铜价2026年底达1.5万美元/吨,2027年6月和9月进一步升至1.55万美元

财联社9月2日讯(编辑 夏军雄)瑞银在最新研报中指出,全球铜市场正在进入一个供给长期受限、结构性需求持续扩张的阶段。尽管铜价已经处于高位,但新矿山项目审批不足、建设周期拉长和资本成本上升,使供应难以快速响应,而电动汽车、电网、可再生能源以及人工智能基础设施则不断创造新的铜需求。

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瑞银预计,全球精炼铜短缺将从2026年的21.9万吨扩大至2027年的37.9万吨,占全球年度需求的比例由约0.8%升至1.3%。在这一背景下,该行预计铜价到2026年底升至每吨1.5万美元,并在2027年6月和9月进一步达到1.55万美元

供给扩张为何越来越困难

铜价上涨通常会刺激矿企增加资本开支,但这一轮周期面临一个突出问题:新增供应的响应速度明显慢于需求。

瑞银指出,近年来全球铜矿项目审批规模仍低于历史水平,同时项目复杂度不断增加,建设周期持续拉长。过去12个月,一些全球最大铜矿又受到边坡事故、罢工、技术故障、天气、项目爬坡缓慢和矿石品位下降等因素影响,实际矿山供应持续低于预期。

更大的约束来自项目经济性。

未来10年可能开发的铜项目,平均资本强度已经升至约2.7万美元/吨年产能,较2021—2025年平均水平上升约65%。但经过通胀调整后,全球铜行业实际资本开支仍比上一轮周期高点低约30%。

据瑞银测算,到2035年,要弥补现有及已批准项目与需求之间的供应缺口,全球还需要累计约1750亿美元新增项目资本开支

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(瑞银测算,为满足2035年前的铜需求,全球仍需累计投入约1750亿美元用于新增铜矿项目建设)

问题在于,即使资金现在投入,新矿山也无法立即形成产量。瑞银统计的2025—2030年主要铜项目理论新增产量达到294.7万吨,加上小型项目等因素后,扰动前新增供应约323.9万吨;但矿山扰动预计将削减132.5万吨,最终净增量仅剩191.4万吨,对应铜矿产量年复合增速只有1.6%

短期内,随着部分受扰矿山恢复,供应增速可能改善,但瑞银预计2027—2028年铜矿产量平均增长仍只有约2.5%;同期精炼铜供应增速不足2%,低于约3%的需求增长。

精炼铜产量韧性背后的隐忧

铜矿供应不足尚未完全反映在精炼铜产量上,一个重要原因是废铜正在发挥缓冲作用。

报告显示,中国冶炼厂仍在增加精炼铜产量,但铜精矿加工费和精炼费TC/RC持续下降,并已进入越来越深的负值区域。这意味着全球冶炼产能正在争夺有限的铜精矿资源,原料市场实际比精炼铜产量所显示的更加紧张。

与此同时,供应链开始加快消耗废铜,废铜在全球铜供应中的占比不断提高。换言之,精炼铜供应之所以还能保持韧性,一部分是以持续抽取废铜库存为代价。

这也意味着,废铜可以延缓短缺暴露,却很难从根本上解决矿山新增供应不足的问题。

电气化仍是主线,AI成为新的需求增量

瑞银估计,2019年至2025年,电气化相关领域已经贡献约500万吨新增铜需求,主要来自电动车、风电和光伏以及电力基础设施建设。

目前全球铜需求中,电力基础设施占26%,建筑业占24%,机械设备占11%,可再生能源占8%,电动车占5%,传统燃油车占4%,其他交通运输占5%。

这意味着房地产和传统制造业仍然重要,但已经不再是唯一决定铜需求的变量。

新能源汽车的影响来自销量和单车用铜量两个方面。到2030年,全球纯电和插电式混合动力汽车销量预计接近3800万辆。新能源汽车电机、电池连接系统、充电设施的用铜量明显高于燃油车,其增长将超过传统汽车用铜下降带来的影响。

人工智能基础设施是本轮铜需求中最受关注的新变量。数据中心不仅需要大量铜缆、母线、变压器和冷却设备,也会推动新增发电和输配电设施建设。

瑞银预计,数据中心及其配套发电设施的铜需求将以约11%的年复合增速增长,到2030年达到约155万吨,占全球铜需求约3%

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(瑞银预计,数据中心及配套发电设施将成为铜需求增长最快的领域之一,到2030年相关用铜量将增至约155万吨)

这一比例目前并不算高,却具有增长速度快、投资周期长、对电力基础设施带动明显等特征。

库存高企为何没有消除紧张

当前一个看似与铜短缺逻辑矛盾的现象是,全球可见铜库存仍接近历史高位,约为120万吨。

但瑞银指出,其中超过70万吨库存位于美国,占全球可见库存约65%,而美国以外市场占全球铜需求超过90%。如果美国通过关税或其他政策限制铜流出,这部分库存可能无法被其他地区消费者自由调用。

美国此前已经显著吸收全球铜资源。2025年,美国进口精炼铜166万吨,是此前五年平均水平的两倍以上。

因此,全球库存总量较高,并不意味着全球市场真正可获得的库存同样宽松。库存地理分布正在成为影响市场紧张程度的重要因素。

从区域结构看,这种供需错配更加明显。2025年拉美和非洲合计贡献全球约56%的铜矿供应,而中国占全球精炼铜产量约47%、精炼铜消费约57%。瑞银指出,中国的高需求占比不仅来自国内消费,也与大量铜密集型制造品出口有关。

铜价中枢上移,矿企价值重新评估

供应约束和结构性需求共同支撑铜价高于成本曲线。瑞银给出的现货参考价约为每吨1.43万美元,预计2026年12月升至1.5万美元,2027年3月维持这一水平,2027年6月和9月进一步达到1.55万美元。

高铜价有利于矿企利润和现金流,但不同公司的受益方式并不相同。

纯铜矿企业的铜价弹性更高,也已经享受明显估值溢价:Freeport-McMoRan、Southern Copper和Antofagasta等公司的未来12个月平均EV/EBITDA约为12—13倍,而必和必拓、力拓、嘉能可和淡水河谷等综合矿企约为6倍。

报告重点列出Anglo-Teck、Freeport-McMoRan、BHP和Glencore四家矿企。Anglo-Teck是英美资源集团和泰克资源合并后成立的新公司。

Anglo-Tec将成为全球第二大上市铜生产商,基础产量约143.3万吨,项目协同可能将其提高至168.7万吨,铜业务未来将贡献超过70%的EBITDA。

Freeport-McMoRan的核心催化剂是Grasberg矿山到2028年恢复正常,随着冶炼厂建设结束,资本开支下降,自由现金流有望改善。

必和必拓计划把铜当量产量从2027财年的172.5万吨提高至2035财年以后的250万吨,铜目前已贡献超过50%的基础EBITDA。嘉能可则计划到2035年把铜产量翻倍至160万吨,并可通过大宗商品营销业务获得额外收益。