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理想汽车26.5亿元增资欣旺达动力,电池自研战略再落一子
📋总体概括
理想汽车拟以26.5亿元增资欣旺达动力,认购增资后8.79%股份,交易完成后相关主体将间接合计持股11.17%,双方将在动力电池研发、制造与质量管理上深度协同。此次增资基于理想二季度257亿元营收、11.0%毛利率和875亿元现金储备的财务底气,是其从电池供应链备份走向深度绑定、自研自控的战略跃迁,标志着新势力车企向上游电池产业争夺话语权的又一关键落子。
⚡关键信息
- ▸理想汽车拟以26.5亿元增资欣旺达动力,认购增资完成后8.79%的股份。
- ▸交易完成后,理想相关主体将间接合计持有欣旺达动力11.17%的股份。
- ▸理想二季度营收257亿元环比增长11.7%,毛利率从一季度7.9%升至11.0%,现金储备达875亿元。
- ▸2022年欣旺达动力增资时,理想、小鹏各投4亿、蔚来投2.5亿,理蔚鹏曾同时入股。
- ▸在上半年乘用车零售同比下滑20.2%的背景下,理想是为数不多未跟进涨价的车企之一。
🔥犀利点评
别把26.5亿当成单纯的财务投资,这是理想用真金白银给自己上的保险+话语权双保险。电池占整车成本近四成,宁德时代一家独大的格局下,车企的出路无非两条:自研或入股绑定,理想选了后者——花钱买个二股东席位,比自建电池厂便宜太多,还能锁产能、学技术、压价格。875亿现金储备摆在那,这钱花得起也必须花。真正的看点在于:理想能否借欣旺达这条线,真正把电池核心环节攥进自己手里,而不是又一次停留在「投资理财」层面。
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