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财联社汽车早报【9月10日】
📋总体概括
9月9日,北京市政府印发「十五五」时期高精尖产业发展规划,明确新能源汽车占比逐步提升至七成,并部署全固态电池、高性能氢燃料电池等前沿能源技术攻坚,构建车用芯片、智能座舱、模型算法等关键配套能力。同期,车百会张永伟在聚合智能产业发展大会上提出,具身智能与汽车产业共享「存算连感」四大核心底层硬件能力,当前亟需突破硬件瓶颈;武汉光谷也发布城市级智能中试平台实施方案,多地密集布局智能汽车与具身智能产业基础设施。
⚡关键信息
- ▸北京「十五五」高精尖产业规划提出新能源汽车占比逐步提升至七成
- ▸北京明确加快全固态电池、高性能氢燃料电池技术突破与应用,打造智能网联汽车技术创新策源地
- ▸规划要求引育动力电池、驱动电机、智能底盘核心项目,构建车用芯片、智能座舱、模型算法配套能力
- ▸张永伟指出具身智能与汽车产业共享存储、大算力芯片、新一代链接技术、感知设备四大底层硬件能力
- ▸武汉光谷发布城市级智能中试平台实施方案,完善产业验证与转化环节
🔥犀利点评
北京的七成渗透目标是顶层意志的直接表达,但真正值得盯的是全固态电池和氢燃料这两个硬骨头——渗透率靠市场就能爬,前沿能源技术才是决定北京汽车产业话语权的筹码。张永伟把「存算连感」短板挑明也够直白:软件创新铺天盖地,底层硬件却在卡脖子,没硬件根基的智能生态终究是空中楼阁。各地规划一个比一个宏大,关键看产能利用率和芯片配套能否真落地。
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