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自动驾驶之后,汽车终于可以不再像汽车

虎嗅文章·2026/9/10 08:21:29🔗 原文

📋总体概括

本文以特斯拉Cybercab为切入点,探讨L4自动驾驶车辆的设计变革:Cybercab取消了方向盘、油门刹车踏板、外后视镜,从产品设计之初就不为驾驶员留位置。类似趋势正从Robotaxi、Robovan、Robotruck延伸至港口IGV和无人矿卡等封闭场景,L4车辆正在系统性「删除」传统驾驶舱形态。这标志着汽车设计逻辑从「以驾驶员为中心」转向「以乘客和货为中心」,车身形态将随功能定义而彻底重塑。

关键信息

  • 特斯拉Cybercab取消方向盘、油门刹车踏板和外后视镜,设计之初就没有驾驶员位置
  • Cybercab采用蝴蝶门和双座布局,定位Robotaxi无人出租车
  • L4形态重构正从Robotaxi扩展到Robovan、Robotruck等运输品类
  • 港口IGV、无人矿卡等封闭场景已成为「不像汽车」的L4车辆落地先行区

🔥犀利点评

Cybercab真正的革命性不在于传感器和算法,而在于它把驾驶席从物理上抹掉了——这是车企不敢做、也不必做的决心表态。封闭场景先行淘汰驾驶舱,说明L4的商业化路径依然是先要效率、再谈体验。但别忘了:形态解放的前提是安全冗余,特斯拉靠纯视觉赌的这场豪局,还没到盖棺定论的时候。

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