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汽车业“十五五”规划出台!高渗透率目标下 智能汽车进入算力、数据、AI全域竞争时代
📋总体概括
9月11日,工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展「十五五」规划》,以「1+4」结构设定面向2030年的发展目标,提出新能源乘用车、商用车在国内新车销量中的占比目标(原文未完整披露具体数字),强调全产业链优势巩固、进入世界汽车强国行列。比亚迪、小米汽车第一时间响应,认为规划精准回应行业诉求,将从规模化领跑转向标准定义权。产业竞争正式进入算力、数据、AI全域竞争阶段。
⚡关键信息
- ▸9月11日工信部等九部门联合印发智能网联新能源汽车产业「十五五」规划,为顶层设计文件。
- ▸规划按「1+4」结构提出面向2030年的系列发展目标。
- ▸目标要求到2030年全产业链优势进一步巩固,进入世界汽车强国行列。
- ▸规划明确新能源乘用车、商用车新车销量占比目标,渗透率继续抬升是主基调。
- ▸比亚迪、小米汽车迅速表态,强调从规模化领跑转向定义新标准、掌握全球主动权。
🔥犀利点评
九部门联合发文不是喊口号,是把智能化的胜负手从「卖多少车」改写为「握多少算力、数据与AI」。渗透率目标已不新鲜,真正的信号是政策重心从规模补贴转向标准定义权和国际化布局——这恰是当下价格战之外更残酷的战场。车企高调表态容易,接下来拼的是数据闭环和芯片自给的硬实力。
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