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中东局势持续紧张 霍尔木兹海峡通航量降至个位数
📋总体概括
船舶追踪机构Kpler数据显示，中东局势恶化致霍尔木兹海峡通航量骤降：周四仅7艘船舶通过，较周三的11艘进一步萎缩，远低于过去10天15艘的均值，更与战前日均约125艘的常态形成断崖式差距。美伊战争爆发后伊朗封锁海峡、美国反向封锁伊朗航运，全球约20%的原油与LNG供应通道近乎瘫痪。相比之下，曼德海峡周四仍有26艘大宗商品船只通行，基本平稳，胡塞武装公开声明红海航线安全可控。
⚡关键信息
- ▸霍尔木兹海峡周四通行量降至7艘，前一日为11艘，远低于过去10天15艘的平均水平
- ▸战前该海峡日均约125艘大型商船通行，承担全球约20%的原油与LNG日均供应
- ▸美伊2月28日开战后，伊朗基本封锁霍尔木兹海峡，美国则封锁伊朗航运，严重扰乱全球能源市场
- ▸曼德海峡周四有26艘大宗商品船只通过，略低于过去10天约27艘的平均水平，通航相对稳定
- ▸胡塞武装声明红海与曼德海峡通航安全，但其7月20日已宣布对沙特实施海上禁运并多次袭击沙特
🔥犀利点评
海峡通航量从125艘跌到个位数，这不是航运数据波动，而是全球能源动脉被物理性掐断的实锤。更讽刺的对比是：被国际社会视为搅局者的胡塞武装反而保证曼德海峡畅通，而封锁霍尔木兹的正是地区博弈的两个大国主力——所谓海上自由，在战争面前脆弱得不堪一击。那20%的油气供应缺口短期内无人能补，能源通胀只是刚刚开始计价。
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