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财联社汽车早报【9月12日】

财联社深度·2026/9/12 01:17:48🔗 原文

📋总体概括

9月11日,工信部等九部门印发智能网联新能源汽车产业发展「十五五」规划,锚定2030年进入世界汽车强国行列:新能源乘用车新车销量占比达70%、商用车达40%,具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用,高速及部分城市道路实现高度自动驾驶,并要求乘用车百公里油耗降至3.3升、全员劳动生产率较2025年提升15%。同日,中央网信办、农业农村部、工信部三部门印发数字乡村行动计划,支持新能源汽车和绿色智能家电下乡,扩大农村数字消费,为下沉市场新能源渗透率再添政策抓手。

关键信息

  • 工信部等九部门发布「十五五」规划,目标2030年新能源乘用车新车占比70%、商用车40%
  • 规划明确2030年具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用,高速与部分城市道路实现高度自动驾驶
  • 能耗指标量化:乘用车百公里油耗3.3升,纯电动乘用车百公里电耗约11.5千瓦时
  • 要求培育若干家全球销量前十整车企业和全球百强零部件企业,2030年前实现碳达峰
  • 三部门联合支持新能源汽车、绿色智能家电下乡,挖掘农村数字消费潜力

🔥犀利点评

70%的乘用车渗透率目标等于给行业立了硬军令状——现在约半数水平,五年翻二十个点,油车将被政策性清场。自动驾驶从试点走向规模应用,真正的瓶颈不在算法在法规和保险责任,规划只画了饼没给路径。下乡政策是老配方,农村充电桩短板不解决,补贴再多也是纸面繁荣。

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