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车企争夺动力电池话语权:从“买电芯”到“定电芯”

虎嗅文章·2026/9/12 04:48:57🔗 原文

📋总体概括

中国新能源汽车产业正经历动力电池话语权之争:车企从外购电芯简单封装,转向深入电芯材料、工艺与产线,从源头定义电动车核心部件。9月4日,小米在北京为电池单独举办发布会,宣布与欣旺达动力、中创新航就「龙甲电池」达成战略合作,电池将由两家供应商制造,但小米深度介入产品定义、电池包及电芯设计,并将搭载于增程车型「澎程汽车」上。这一案例折射出整车厂意图掌握电池定义权、重构与电池厂合作关系的行业趋势。

关键信息

  • 9月4日小米在北京为电池单独举办发布会,宣布与欣旺达动力、中创新航合作「龙甲电池」
  • 「龙甲电池」将搭载于小米旗下增程车型「澎程汽车」
  • 电池由欣旺达和中创新航制造,但小米深度介入产品定义、电池包及电芯设计
  • 车企正从「买电芯」转向「定电芯」,深入材料、工艺和产线争夺话语权

🔥犀利点评

车企争电池定义权,本质是电动车竞争进入深水区后,整车厂不愿再把最核心的成本与技术命脉交给供应商。小米为电池单独开发布会,营销姿态大于技术突破——制造仍在电池厂手里,所谓深度介入更多是定义权而非制造权。但方向没错:谁掌握电芯定义,谁就掌握成本、差异化与安全叙事。真正的问题是,电池厂愿意沦为代工厂到什么程度。

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