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电池税开征,纯电车利润快归零了
📋总体概括
2026年9月1日起,税务总局等多部门对锂电池开征2%消费税,2027年9月升至4%;钠离子电池、固态电池、燃料电池在2028年底前继续免税。免税政策自2015年起已实施11年,社科院学者指出锂电产业已在全球占主导,普惠免税完成历史使命。政策落地前部分储能电池厂商8月底抢跑集中出货,产业链反应分化:有人抢跑、有人观望、龙头按兵不动。这一税收调整具有明显的产业导向信号意义。
⚡关键信息
- ▸2026年9月1日起锂电池按2%征收消费税,2027年9月1日起税率升至4%
- ▸钠离子电池、固态电池、燃料电池在2028年12月31日前继续免税
- ▸锂电免税政策自2015年起实施,至今已保护产业11年
- ▸社科院黄娅娜指出中国光伏、锂电产业链已全球主导,普惠免税完成使命
- ▸政策生效前部分储能电池厂商8月底集中出货抢跑,行业反应分化
🔥犀利点评
这本质是一场精准的产业政策换挡:用税收梯度逼电池厂从拼产能转向拼技术路线,谁押中钠电、固态谁就拿到下一轮免税红利。所谓「纯电车利润归零」的标题更多是情绪放大——4%的税率对头部厂商未必致命,但对靠低价内卷的二线电池厂和整车厂就是压死骆驼的稻草。真正的看点是:政府不再养全能选手,只养未来的技术路线。低利润时代,是淘汰赛的发令枪。
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