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日本航运巨头警告：霍尔木兹海峡航运中断可能持续至明年
📋总体概括
日本航运巨头商船三井CEO田村城太郎周四警告，由于美伊本周再度相互袭击、敌对行动升级，霍尔木兹海峡航运中断可能延续至2026年底之后，晚于其上月预测的2026年10月逐步恢复、2027年1月正常化的时间表。该公司目前无恢复该航线石油运输的计划，日本船东总体避走波斯湾。局势升级后海峡通行量骤降至每日仅少数船舶，美军在阿曼沿岸设立护航走廊，但市场担忧中东石油流量的暂时性复苏将被逆转。
⚡关键信息
- ▸商船三井CEO田村城太郎称，难以看到航运业务在今年年底前以任何形式恢复
- ▸该公司上月曾预测海峡航运2026年10月起逐步恢复、2027年1月正常化，此次明显推迟预期
- ▸美伊本周发生一个多月来首次相互袭击，海峡通行量骤降至每日仅少数几艘船
- ▸美军在阿曼海岸沿线建立航运走廊护航，油轮夜间关闭应答器以降低遇袭风险
- ▸商船三井要求局势降温、有安全保障措施及航道持续安全的实证才考虑复航
🔥犀利点评
商船三井这波表态与其说是预测，不如说是油轮巨头的风险定价——作为全球最大油轮运营商，它对安全边际的判断就是行业风向标。上月还敢给恢复时间表，本周直接摊手说年底前没戏，说明美伊互袭击穿了保险与军费测算的临界点。更值得警惕的是官方与市场的数据打架：能源部长喊1700万桶日流量照常，船舶观测却只剩零星几艘，这种口径分裂本身就是最大的风险信号。油价和运价若还没计入中断常态化，那才是真正的定价错误。
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