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Why Kimi Antonelli’s Italian GP recovery may be tougher than expected

Motorsport·2026/9/5 08:00:04🔗 原文

📋总体概括

梅赛德斯在意大利大奖赛让年轻车手基米·安东内利启用年内第五套动力单元，超出配额导致其家乡赛从队尾发车。车队此举看似不近人情，实为理性布局：借2026年新规前的时间窗口，用全新动力单元积累里程与验证2026引擎性能。文章分析其正赛回升难度可能比外界预期更大。

在车手的家乡站罚他到队尾，梅赛德斯的算盘打得很清楚：情感让位于2026年的引擎竞赛。新动力单元既保剩余赛季稳定，又为下周期攒数据，一石二鸟。但别指望什么主场奇迹——从中游往前的车流密度远比积分区后的真空难穿越，进站窗口一旦被traffic锁死，便宜反而变成负担。快是快，代价照付。

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