资讯
Even with ADUO 2 upgrade, Ferrari is “missing pure power”
📋总体概括
法拉利F1车队领队瓦塞尔表示，即便通过ADUO 2升级，法拉利在2026年新规下的动力单元也追不上梅赛德斯的纯动力水平。2026年F1启用全新技术规则后，梅赛德斯拥有最强动力单元，ADUO（额外研发与升级机会）系统为落后厂商提供了追赶通道，但瓦塞尔坦言法拉利从未指望在引擎马力层面达到梅赛德斯的高度，差距依旧存在。
⚡关键信息
- ▸法拉利领队瓦塞尔明确表示2026年车队引擎动力从未有望达到梅赛德斯的水平
- ▸梅赛德斯是2026年新规实施以来动力输出最强的引擎制造商
- ▸ADUO 2（额外研发与升级机会）系统为落后厂商提供了追赶窗口，法拉利已借此升级
- ▸但升级也无法弥补纯动力层面的差距，法拉利仍在追赶中
🔥犀利点评
瓦塞尔这番话与其说是坦诚，不如说是提前打预防针——承认动力差距，等于给整个2026赛季的成绩预期降温。ADUO制度本来就是给落后者的补丁，但规则补丁买不回研发起跑线上输掉的那几公斤马力和数百小时台架时间。梅赛德斯又一次在新规则周期开局抢跑，法拉利能做的只剩边追边喊「规则要公平」。问题在于：等追上了，规则周期也许又到头了。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
公司New Seahawks Owner Vinod Khosla Teams Up With 12 Limited Partners to Complete $9.6B Sale🔥9.0
EssentiallySports·2026/9/4
公司Lakers Ownership Takes Surprising Twist With Bob Iger and Josh Kushner Amid Jeanie Buss Drama🔥9.0
EssentiallySports·2026/9/4
公司Clippers Fire Back at Adam Silver After NBA Hands Steve Ballmer, Kawhi Leonard Severe Punishment For Salary Cap Circumvention🔥9.0
EssentiallySports·2026/9/3
趣闻NBA Docks Clippers’ Draft Picks, Suspends Ballmer in Cap Caper🔥9.0
Sportico·2026/9/2
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 Motorsport 阅读全文 →