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智己启动“无方向盘”车辆测试、特斯拉Cybercab将登陆中国 线控底盘或升温
📋总体概括
特斯拉Cybercab即将于9月中旬在北京、上海等多城巡展,刺激国内线控底盘与无人驾驶赛道升温。上汽智己随即发布「没有方向盘的车」视频,展示基于全新一代智己LS6同源技术的工程测试车,依靠高阶智驾与全线控底盘协同完成启动、转向、避让行人等操作。Cybercab已在美国得州奥斯汀以原生无方向盘、无踏板形态投入Robotaxi付费运营。智己LS6将于9月10日开启预售,中国厂商正加速对标特斯拉的无人驾驶整车架构。
⚡关键信息
- ▸特斯拉Cybercab计划9月中旬起在北京、上海等多城展出,为国内首次公开亮相,不涉及在华销售或运营
- ▸Cybercab为全球首款原生无方向盘、无踏板、无后视镜的量产Robotaxi,已在美国得州奥斯汀投入付费运营
- ▸智己发布无方向盘工程测试车视频,基于全新一代智己LS6同源技术,搭载高阶智驾与全线控底盘整合方案
- ▸全新一代智己LS6将于9月10日开启预售,测试车为技术展示而非量产承诺
🔥犀利点评
特斯拉一巡展,智己立刻掏出无方向盘视频,时间点卡得太精确——这不是巧合,是典型的借势营销。要看清的是:Cybercab无方向盘是为Robotaxi原生设计,智己这是测试车,距离法规允许的无方向盘量产车上路还隔着十万八千里。线控底盘确实是真赛道,冗余转向、线控制动是Robotaxi的硬门槛,但国内厂商把工程Demo当宣传武器,噱头成分大于技术验证。真本事要看量产冗余架构和监管准入,不是看动图。
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