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市值蒸发超百亿，Momenta在盈利门口先跌了一跤
📋总体概括
智己LS6灵蜥智驾版车主在国道开启高阶智驾时，系统未能识别肉眼可见的小型金属障碍物，车主质疑其感知硬件与算法存在缺陷。LS6是智己核心走量车型，6月批发约3698辆，占品牌当月销量近半，其智驾系统由智己与Momenta合作研发。此前广汽昊铂HT也发生辅助驾驶识别障碍物后制动滞后导致碰撞的事故。两起事件均指向Momenta技术，恰逢其技术换挡与冲击上市的敏感窗口，市值已蒸发超百亿。
⚡关键信息
- ▸智己LS6灵蜥智驾版车主2026年6月22日夜间开启高阶智驾，系统未对肉眼可见的金属障碍物作出反应
- ▸LS6是智己核心走量车型，6月批发约3698辆，占品牌当月总销量近半
- ▸涉事车型搭载英伟达Orin X、骁龙8295芯片及一颗超远距高精度激光雷达，IM AD系统由智己与Momenta联合研发
- ▸近三个月前广汽昊铂HT辅助驾驶已识别障碍物但制动触发严重滞后，碰撞致损，系统同样关联Momenta
- ▸事件发生于Momenta技术换挡敏感期，标题称其市值蒸发超百亿
🔥犀利点评
激光雷达加Orin X的顶配硬件却看不见一个肉眼可见的金属块，这不是算力问题，是工程化落地的诚意问题。Momenta一边靠智己、昊铂们的量产订单冲IPO叙事，一边在最走量的入门智驾版本上偷工减料，事故只是把账算到了明面上。对车企而言，把灵魂交给Momenta省下的研发钱，迟早要以品牌信任的方式加倍还回去。
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