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从23岁到65岁,明星们的车圈生意又来了
📋总体概括
2026年成都车展前后,汽车圈掀起一波罕见的明星代言潮:短短一个月内,猛士牵手古力娜扎、起亚签约蔡徐坤、广汽丰田铂智启用王心凌、北京现代绑定范丞丞、泰钽汽车签下孙红雷、iCAR绑定赵今麦,至少6家品牌密集官宣。明星年龄横跨23岁到65岁(如王心凌、孙红雷等中生代与新生代并存),覆盖合资、自主与新兴品牌,明星站台成为车展直接客流入口。这标志着车企营销从技术参数叙事转向流量与情绪价值争夺。
⚡关键信息
- ▸一个月内至少6家汽车品牌官宣明星合作,猛士、起亚、广汽丰田、北京现代、泰钽、iCAR均在其中
- ▸合作明星年龄跨度从23岁到65岁,从范丞丞、赵今麦到王心凌、孙红雷,覆盖各代际消费群体
- ▸成都车展期间,明星站台成为部分展台最直接的客流入口,显示车展对流量依赖加深
- ▸合资品牌起亚、北京现代、广汽丰田密集签星,折射其新能源转型期急需声量自救
🔥犀利点评
车企集体回头找明星,本质是产品同质化之后的营销黔驴技穷:技术讲不出差异,就买情绪、买流量。合资品牌尤其焦虑,销量下滑时请顶流是最省事的止痛药,但蔡徐坤也好王心凌也罢,救得了展台人流,救不了产品力。真正的危险信号是连车展都要靠明星撑客流——这恰恰说明展会本身已经沦为营销秀场。代言潮年年有,2026年这波的密度说明行业对流量焦虑已经病急乱投医。
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