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“I f***ed up quite a lot”: How Yuki Tsunoda discovered the complexity of F1 2026 at Monza
📋总体概括
角田裕毅本周末将在马德里站再次为Racing Bulls代班,顶替转投Red Bull车队的Liam Lawson——后者因Isack Hadjar受伤获得重返一线队的机会。角田在荷兰站之前仅在模拟器上体验过新一代F1赛车,蒙扎成为他首次实车接触2026新规赛车的舞台,他坦言自己『搞砸了很多』,深刻体会到新规则赛车的复杂性。这场换人连锁操作既是Red Bull体系的内部调配,也是车手在2026新规周期窗口下的又一次临时考核。
⚡关键信息
- ▸角田裕毅本周末在马德里站为Racing Bulls代班,顶替Liam Lawson
- ▸Lawson因Isack Hadjar受伤,获得重返Red Bull主力车队的机会
- ▸Hadjar因伤缺阵,成为这次车手连锁换位的直接导火索
- ▸角田在荷兰站前只通过模拟器接触过最新一代F1赛车,蒙扎是其首次实车体验
- ▸角田坦言『搞砸了很多』,称在蒙扎才真正发现F1 2026新规赛车的复杂性
🔥犀利点评
Red Bull这盘棋值得玩味:名义上是Hadjar受伤的应急处理,实际是给Lawson第二次审判——上一次没接住的饼,这次换个姿势再喂一次。而角田沦为最尴尬的棋子:一边要替人代班保持状态,一边在2026新规赛车面前从零学起,自曝『搞砸了很多』既是坦诚也是劣势声明。在规则大换代前夜,谁能在有限出场里证明自己适配新车,谁才握有真正的筹码,马德里一站,考的不只是代班选手。
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